MBTA分区分析正在进行中Gregory T. Federspiel
州议员制定了该州分区法的一个新章节，MGL第40章第3a条，该章节寻求在MBTA公交车站半英里范围内建立多户住宅。新法律的目标是促进公共交通的使用，改善空气质量，并解决增加住房的需求。曼彻斯特面临的挑战是，我们能否在遵守新法律的同时保持社区的特色。
市政当局必须在2024年12月之前实施符合这项新法律的地方分区，否则就有可能失去获得某些州拨款的机会。因此，曼彻斯特有大约两年的时间来决定我们是否会遵守。1月9日星期一，在博天堂集团官网委员会和遴选委员会的联合会议上，委员会审议了全面审查我们是否应该遵守的时间表。这两种选择都摆在桌面上，如果我们要遵守，最终选民需要在城镇会议上批准分区变更。两个委员会同意了时间表，并成立了一个特别工作组来监督审查过程。
专责小组将由博天堂集团官网委员会和专责委员会共同领导，并由多个市镇委员会和委员会的代表，以及其他来自社会的“一般”成员组成。目标是在2月中旬之前将工作队部署到位。工作人员的支持将由临时城市博天堂集团官网师Betsy Ware领导。额外的技术支持（映射、建模场景）将由外部顾问提供。
时间表包括一系列步骤，从收集现有开发项目的数据，到分析我们目前距离符合潜在新开发项目对市政服务性质和能力的影响的预测有多近。此外，我们还将研究如果我们决定不遵守上述规定，我们将无法获得州政府拨款的影响。有什么可替代这些奖助金的资金？如果我们不必扩大市政服务以容纳更多的住房，我们会看到什么节省？
国家颁布的最初指导方针和要求已经根据社区提交的大量意见进行了修改。修订后的最终指导方针在社区如何应对新法律方面提供了更大的灵活性。例如，在曼彻斯特，我们必须包括在允许多户住宅的地区的总面积已从50减少到37。37英亩中的15英亩必须在通勤火车站半英里内，其余的可以在这个区域之外。多住宅单元的最低密度要求是每英亩15个单元。我们目前允许在我们的一般地区将现有住宅转换为每英亩最多21个单位的多户住宅，在我们的村庄有一些已经获得特别许可证批准的密度甚至更高的例子。该州还澄清说，社区仍然可以要求通过公共程序进行场地博天堂集团官网审查，即使是出于权利用途。立地图则审查过程可以要求各种条件，但不能拒绝一个项目。
在这个早期阶段，问题仍然多于答案。我们需要在接下来的几个月里深入研究细节，收集事实，了解不同选择的利弊，并得出一个广泛的结论。要做到这一点，我们需要一个深入的参与过程，为居民提供偶然的机会，让他们聚在一起学习和讨论。在为期两年的过程中，将安排公众论坛。一个专门的网页将成为所有积累信息的储存库。
MBTA分区已经引起了很多关注。可以肯定的是，从比肯山的法令中被告知该做什么，存在着强烈的阻力。无论我们决定遵守与否，我相信创造更多样化的住房存量对曼彻斯特都有好处。如果我们认为国家的要求不符合我们的长期需求，我希望我们能制定出本土的解决方案。我们的大部分住房都是昂贵的大型独户住宅。我认为，我们需要更多样化的住房，以保持居民的健康组合。让我们利用这次MBTA分区授权作为一个机会，来决定我们如何最好地实现我们的总体博天堂集团官网和住房生产计划的既定目标，以产生更多的住房选择。