Gregory T. Federspiel提出的对速度限制的修订
立法会议员计划在三月三月十六日的第二次会议上检讨各条道路及其速度限制。去年秋天，一个由居民和公共安全人员组成的研究委员会审查了各条道路限速的历史。他们的建议是可能的修订的基础。在提出建议前，委员会欢迎各界就建议的修改提出意见。
像许多城市一样，该镇传统上有一系列的速度限制，这取决于道路和它的特殊历史。几年前，选民们通过了一项新的地方选择章程，规定除非另有说明，否则所有城镇道路的标准时速为每小时25英里。在同一个镇会议上，选民们通过了另一项地方选择章程，允许建立限速为20英里/小时的安全区。
研究小组建议我们更具体地建立慢速安全区，针对那些需要慢速的特殊用途区域——公园、运动场、学校和小学步行路线、老年人住房。因此，与目前定义为火车站一英里内所有道路的安全区域不同，推荐了11个特定的安全区域：-学校街从中央到愉快的教堂、日托,多个十字路口-林肯街中高档学校和小学-诺伍德大道主要学校步行路线,毗邻竞技场——从诺伍德布鲁克街到夏天毗连的竞技场和网球场,Rosedale街Ext /阿贝拉/愉快。- /紧靠中高档学校附近松树街中央¼英里——高级住房,主要路口-从Tappan唱歌沙滩海滩街毗邻公园,通往海滩的主要自行车和行人交通-塔克斯点路-通往/毗邻公园，行人和自行车交通繁忙的狭窄道路-海洋街-毗邻城镇海滩，行人和自行车交通繁忙-阿特沃特大道-毗邻夏令营区，游乐场，网球场
此外，建议还包括将比奇街从Union到Tappan的路段保持在之前批准的每小时15英里的速度，并将松树街和学校街上端的速度限制在每小时35英里，这也是之前确定的。
最后，建议进行两项工程研究，一项是沿着桥（从阿什兰大道开始）/中央/联合街，看看这个地区是否也应该达到每小时15英里（国家必须批准这个特殊限制），另一项是在斯威尼公园附近。由于斯威尼公园附近的夏季街是一条国道（127号公路），因此将由州政府进行必要的研究，以确定这里是否有理由降低速度限制。
镇上所有其他道路都有标准的每小时25英里的限制。
在道路和人行道上所有使用者的安全与车辆的有效运行之间取得适当的平衡，往往会遇到相互冲突的利益。这些建议旨在实现这种平衡。委员们在下个月左右作出最终决定之前，欢迎对建议的改变提出更多意见。未来的工作将继续关注十字路口的配置、速度执法和道路设计，为所有人营造一个安全的环境。